蔚來董事長李斌宣布,蔚來第1000座高速公路換電站——G5011蕪合高速福山服務(wù)區(qū)合肥方向蔚來換電站正式上線運(yùn)營。
同時(shí), 李斌表示 ,在高速換電千站計(jì)劃完成之際,蔚來也進(jìn)行了一次高速出行極限測試:
蔚來道路服務(wù)團(tuán)隊(duì)上周駕駛一輛樂道L60,從上海出發(fā),挑戰(zhàn)純電車型高速公路10000公里最短用時(shí),終點(diǎn)就是第1000座高速換電站。
在途經(jīng)19個(gè)省份、81個(gè)城市后, 樂道L60最終用時(shí)98小時(shí)06分鐘42秒,正式完成純電高速公路10000公里最短用時(shí)挑戰(zhàn)。
李斌進(jìn)一步介紹道,此次挑戰(zhàn)全程走高速公路,換電換人不換車,從上海出發(fā)跨越廣西、云南、貴州、陜西、內(nèi)蒙、河南、山東等19個(gè)省81個(gè)城市,沿途城市覆蓋378座高速換電站,最終到達(dá)位于安徽馬鞍山的蔚來第1000座高速公路換電站。
這次挑戰(zhàn),不僅是對蔚來高速換電網(wǎng)絡(luò)布局的檢驗(yàn),也是對樂道L60綜合產(chǎn)品力的極限大考,也是對蔚來道路服務(wù)團(tuán)隊(duì)保障能力的綜合考驗(yàn)。我們用實(shí)際行動(dòng)證明, 新能源車上高速、跑長途,換電就是最優(yōu)解。
客觀而言,樂道L60此次10000公里高速最短用時(shí)挑戰(zhàn)確實(shí)稱得上是一樁壯舉,1萬公里高速路僅用98個(gè)小時(shí)跑完,平均速度達(dá)到了102km/h,考慮到換電、高速施工、換人等特殊場景,基本上就是全程頂著高速限速跑。
這也揭示了蔚來高速換電體系的強(qiáng)悍之處,1萬公里高速路,電動(dòng)車全程不充電只換電,目前國內(nèi)只有蔚來一家車企能夠做到。
而蔚來官方數(shù)據(jù)顯示,目前國內(nèi)已建成3399座換電站,其中高速公路換電站1000座,平均190公里就有一座高速換電站。對于蔚來車主來說,已基本沒有電車跑長途的續(xù)航焦慮問題。
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蔚來宣布樂道L60挑戰(zhàn)純電車型高速公路10000公里最短用時(shí),歷時(shí)98小時(shí)06分鐘42秒完成。這次壯舉不僅檢驗(yàn)了蔚來高速換電網(wǎng)絡(luò)布局,也展現(xiàn)了新能源車上高速、跑長途的優(yōu)勢。全程頂著高速限速跑,平均時(shí)速達(dá)102km/h,揭示了蔚來高速換電體系的強(qiáng)悍之處。目前國內(nèi)已建成3399座換電站,解決了續(xù)航焦慮問題。
蔚來 | 高速換電站極氪發(fā)布旗艦SUV車型9X,搭載"千里浩瀚H9"輔助駕駛方案,采用五激光雷達(dá)全覆蓋360°感知。配備多顆雷達(dá)、攝像頭和英偉達(dá)智駕芯片,支持L3級(jí)智能駕駛輔助。即使在惡劣天氣下也可穩(wěn)定工作,為車輛提供可靠環(huán)境信息。
極氪9X | 智能駕駛輔助理想汽車宣布將于7月29日發(fā)布全新家庭六座純電SUV——理想i8。該車重新定義純電SUV,強(qiáng)調(diào)超大空間、極致壓榨空間和用戶體驗(yàn)。公司董事長表示購買意向者可參加發(fā)布會(huì)后決策。產(chǎn)品造型引發(fā)爭議,但關(guān)注用戶價(jià)值至上。希望通過推出更多版本滿足消費(fèi)者需求,助力中國純電SUV市場發(fā)展。
純電SUV | 空間越級(jí)小米汽車與23家第三方品牌合作,接入140萬根公用充電樁,其中16萬支持即插即充功能。小米YU7在三方充電樁兼容性超過99%,搭載800V碳化硅高壓平臺(tái),續(xù)航能力強(qiáng)勁。標(biāo)準(zhǔn)版CLTC最長續(xù)航835km,Pro版770km,Max版760km。小米充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋2743個(gè)區(qū)縣、6856個(gè)高速服務(wù)區(qū)站點(diǎn)。新特性提升用戶體驗(yàn)。
小米汽車 | 充電樁第十二屆世界高速鐵路大會(huì)在北京舉行,600公里/小時(shí)超導(dǎo)磁浮列車首次亮相。采用無人駕駛設(shè)計(jì),全景屏幕取代司機(jī)室,乘客可“第一視角”觀看運(yùn)行。車輛橡膠輪低速走行,150公里后實(shí)現(xiàn)懸浮運(yùn)行,適用于多種地形線路。優(yōu)點(diǎn)包括爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小、高速安靜舒適等特性。
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